初期のバンパーは金属製でしたが、後にプラスチックに置き換えられました.
この初期の車では、フロントバンパーとリアバンパーがこのような金属素材の鋼板から実際に打ち抜かれ、フレームに接続されていました。装甲車や戦車のようで、安全だと感じました。
その後、ゆっくりとプラスチック製のバンパーに交換されました。フィアットが最初にこれを行い、他のブランドがそれに続きました。
当時、消費者は、鉄鋼をプラスチックに置き換えれば、以前と同じように安全にできるのだろうかとすでに考えていました。角を切るのは少し多すぎますか？私は私たちの車の所有者の生活について冗談を言っています。情報を確認した後、実際にはそうではありませんでした。
金属からプラスチックへの耐衝撃性が強い.
バンパーはシステムであり、別個のシェルではありません. 実際のバンパーは、バンパーの外殻、内側の衝突防止ビーム、および衝突防止ビームの左側と右側にある2つのエネルギー吸収ボックスで構成されています。他のすべてのコンポーネントが一緒に追加されて1つになります。完全なバンパー、または安全システム。
最外殻は主に低速衝突やこの種の引っかき傷の緩衝材として機能し、衝撃に耐える独自の能力は実際にはそれほど強くありません。
ハンマーのようなものです。このハンマーは私たちの車のエネルギー吸収ボックスに当たり、それを後部の2本の縦方向の衝突防止ビームに伝達するので、私たちはより安全になります。
金属からプラスチックまで、より良いエネルギーを吸収しますが、より安全です
これは、この鋼の鉄のハンマーをプラスチックのハンマーに変えるのと同じであり、打撃力は小さくなります。プラスチック製のバンパーですので、衝撃を受けると変形・曲がり、一定量の衝突エネルギーを吸収します。
次に、バンパーの後ろに2本の縦方向の梁があります。これが最も重要なものです。総衝突エネルギーの約60％を負担します。構造がうまく設計されている限り、この60％は、その力の伝達を伴うため、継続的に上げることができます。
したがって、このバンパーをプラスチック製のバンパーに交換すると、安全性が低下するのではなく、向上します。これは私がもっと驚いたことでした。ほぼ同じだと思っていました。
金属がプラスチックになり、車体コストが削減されます
そうすれば、使用するプラスチックについては、車の価格を下げることができ、コストを下げることができるのは明らかです。これは私たちが最初に不平を言ったことでもあります。同じお金で買うものが少ないと感じましたね。
車外の歩行者の保護にもなります
バンパーをプラスチックに交換することには、車内の乗員を保護するだけでなく、車外の歩行者を保護するという別の機能があります。
これは先ほど触れたアイアンハンマーの例です。ちょうど今、私はこの鉄のハンマーを使って私たちの車の耐衝撃性メカニズムを打ちました。今、この鉄のハンマーを使って道路にぶつかるのはその人です。
あなたはそれを叩き、それからそれを鉄のハンマーで叩き、そしてそれを叩いて死に、それをプラスチックのハンマーで叩きます、多分まだチャンスがあります。これは追加のメリットと見なされます。
金属からプラスチック、低メンテナンスコスト
金属はすぐに削り取られ、プラスチックは削り取られます。 金属製のバンパーの代わりにプラスチック製のバンパーを使用することは、私たちの日常の使用において最大かつ最大の重要性であり、それはメンテナンスコストが低いことです。どのようにこれを言うのですか？
金属製の物体は湿気の多い環境では錆びますが、プラスチックは錆びません。今日はペンキをこすり落とします。あなたが金属であるならば、あなたはそれを修理しなければなりません。再度塗装するか、防水シールを貼ってください。ただし、プラスチックに傷が付いています。私がしない限り’醜いです、しません’私がそれを続けるかどうかは関係ありません。
プラスチックの交換も金属の交換よりも安価です
その上、私のバンパーがクラッシュしたので、交換する必要があります。明らかに、プラスチック製のものは私たちのスチール製のものよりもはるかに安いです。バンパー自体も重いです。ごくわずかと言えますが、それでも許容範囲です。ガスへの支出を減らしましょう。
バンパーを金属製からプラスチック製に変更。一般的に言って、それは私たちの車の所有者と自動車メーカーにとって有益です。価格は安く、耐久性があり、修理が簡単で、安全性は元のものよりも優れています。
上記のバンパーの知識を知った後、バンプ金型を見てみましょう。
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